Fortsatt regional utveckling i Skåne - Pågatåg Nordost 2009
Sex kommuner i nordöstra Skåne som tillsammans med gränskommuner i Blekinge och Småland representerar mer är 210 000 invånare arbetar för en stark och balanserad utveckling i och kring Skåne. En utveckling vars mål är ett integrerat Skåne vad gäller arbetsmarknad, boende, utbildning och kultur till nytta för alla och helt i linje med det regionala utvecklingsprogrammet.
Bättre kommunikationer är ett av de mest verksamma medlen för tillväxt och utveckling där regionen dessutom har ett betydande ansvar och stora möjligheter. God kollektivtrafik och särskilt tågtrafik är tillväxtbefrämjande. Utvecklingen av lokaltåg i västra Skåne bekräftar tågtrafikens stora betydelse för att skapa integration och tillväxt på ett hållbart sätt. Av Regionstyrelsens yttrande
över trafikförsörjningsplan 2008 framgår att styrelsen delar vår uppfattning. Yttrandet innehåller också ett utredningsuppdrag till Skånetrafiken avseende lokal tågtrafik i nordöstra Skåne. Ett uppdrag som bekräftades genom regionfullmäktiges beslut om planen.
Uppdraget måste, enligt vår uppfattning omfatta både kort och långt perspektiv på lokaltågsutvecklingen i nordöstra Skåne. I det korta perspektivet är vårt förslag till trafiklösning som de nio kommunerna gemensamt arbetat fram, Pågatåg Nordost 2009, ett sätt att inom några år få igång ett fungerande lokaltågsystem. Förslaget förbättrar kommunikationerna i Nordöstra Skåne genom bättre eller helt nya tågförbindelser till flera orter.
Det finns fem järnvägsträckor i vårt område som är av god kvalité och som har kapacitet för den föreslagna trafiken liksom ett betydande resandeunderlag i befintliga stationer och nio nya stationsorter, fullt jämförbart med flera pågatågsorter i västra Skåne. Utgångspunkten för förslaget är att befintliga spårkapaciteter räcker till för en första etapp utan att påverka den regionala trafiken. En fortsatt utveckling kräver med all sannolikhet utbyggnad av spårkapaciteter ex mellan Hässleholm och Kristianstad.
Tågutbudet i förslaget motsvarar det som redan finns i andra delar av Skåne. Det vore därför önskvärt att Region Skåne och Skånetrafiken sätter av tågresurser och att den anlitade Förhandlingsmannen med Banverket får i uppdrag att finna lösningar på de nio nya stationsorterna samt ett nytt mötesspår i Bjärnum.
I det längre perspektivet måste systemet dels kopplas samman med övriga lokaltåg dels byggas ut till andra större tätorter som ex Åhus.
Kommunerna är beredda att tillsammans med Region Skåne och Skånetrafiken aktivt arbeta för att genomföra förslaget.
Enligt uppdrag
Kristianstad den 11 september 2007
Bo Anders Thornberg
Ks ordförande Hässleholm
Bengt Gustavsson
Ks ordförande Kristianstad
Osby Kommun
Höörs Kommun
Markaryds Kommun
Perstorp Kommun
Bromölla kommun
Älmhults Kommun
Sölvesborgs Kommun
Styrelsen för Skånetrafiken
